Silah Ölümlerini Araba Ölümleriyle Kıyaslamak Neden Yanlış?

boonchai nikah şekeri / Getty

Ne zaman toplu bir ateş açsak, silahlar ve silah kontrol mevzuatı hakkında bitmek bilmeyen tartışmalara giriyoruz. Şahsen bu blokta o kadar çok dolaştım ki yemin ederim ki her bir çimen yaprağını tanıyabilirim. Ancak yine buradayız.

yeni annenin olmazsa olmazları listesi

Makul silah kontrol önlemlerine karşı argümanlar acı verici bir şekilde tahmin edilebilir hale geldi:

Silah yasası çalışmıyor. (Açıkçası, bu yüzden pek çok toplu nişancı, onlarca yıl önce sıkı düzenlemelere tabi tutulan makineli tüfekler kullanıyor. Oh, bekleyin...)

Suçlular yasalara uymazlar. (Bu yüzden vatandaşlarımızı güvende tutmak için herhangi bir yasa çıkarmaya zahmet etmiyoruz. Oh, bekle...)

Silahlı bir kötü adamı durduran tek şey silahlı iyi bir adamdır. (Bu yüzden silahlı güvenlik görevlilerinin olduğu veya askeri bir üs gibi ateş etmek için eğitilmiş bir sürü iyi adamın olduğu yerlerde kimse ateş açmaz. Oh, bekleyin...)

Arabalar, silahlar kadar çok insanı öldürür ama kimse arabaları yasaklamayı önermiyor.

Tamam. Bir süredir bu sonuncusuna derinlemesine dalmak istiyordum. Bu ifade aslında gerçekten doğrudur. Her yıl otomobiller tarafından öldürülenlere benzer sayıda Amerikalı, ateşli silahlar tarafından öldürülüyor. Ve evet, hiç kimsenin arabaları yasaklamamızı önerdiğini duymadım.

Ayrıca kimse yasaklamamızı önermiyor herşey silahlar ya.

Ancak, silahların ve arabaların herhangi bir şekilde eşdeğer olduğuna dair temel argüman da hatalı mantıktır. İşte nedeni:

1. Amaçlanan Amaç

Arabalar hiçbir zaman insanları, hayvanları veya başka herhangi bir canlıyı öldürmek için tasarlanmamıştır. Ve hiç kimse onları bu amaç için düzenli olarak kullanmıyor. Bir arabanın amacı, insanları ve eşyaları bir yerden bir yere taşımaktır. Bu kadar. Evet, bir kişi arabayı ölümcül bir silah olarak kullanabilir, ancak bunun için icat edilmediler.

Silahlar ise hayvanları veya insanları öldürmek ve/veya sakatlamak için icat edildi. Evet, silahlar hedef talimi için kullanılabilir ve nişancılık bir spor haline geldi, ancak silahlar bunun için icat edilmedi. Hedef uygulama, insanların hayvanları ve silahlı insanları öldürmede daha iyi olmalarına yardımcı olmak için tasarlandı ve tasarlandı. Evet, bir kişi öldürme arzusu veya niyeti olmadan hedef taliminin tadını çıkarabilir, ancak silahların yaratılma amacının açık olduğu konusunda hiçbir soru yoktur.

Bu kadar farklı amaçlara sahip iki şeyi karşılaştırmak aptalca görünüyor.

2. Bunları Kullanan Nüfusun Yüzdesi

Kaç Amerikalı'nın ateşli silaha sahip olduğuna dair kesin ve hızlı istatistikler yok, çünkü ulusal bir sicilimiz yok. hatta bilgisayarlı bir veritabanı - silahları ve silah sahipliğini takip eden. (Bu arada, bu başlı başına bir WTF makalesi olabilir ve olmalıdır.) Ancak, ulusal anketlerden elde edilen en iyi tahmin, Amerikan hanelerinin yaklaşık %32'sinin silah sahibi olduğudur.

Öte yandan, Amerikan hanelerinin yaklaşık %90'ı araba sahibidir. Dolayısıyla, ölüm sayıları benzer olsa da, Amerikalıların çok daha küçük bir yüzdesi, silah düzenlemelerinden çok araba düzenlemelerinden etkileniyor. Bu, araba ölüm oranlarının nüfusun çok daha büyük bir yüzdesine yayıldığı anlamına geliyor.

3. Ne Sıklıkta Kullanıldıkları

Ortalama bir Amerikalı sürücü günde 101 dakika araba kullanıyor . Bazılarımız bundan çok daha fazla veya çok daha az harcıyor, ancak bu ortalama.

Silah sahipleri, silahlarını amaçlarına uygun olarak aktif olarak kullanmak için günde ortalama bir buçuk saat harcıyorlar mı? Oh hayır. Durum böyle olsaydı, daha ne kadar kazara ve dostça ateş açılacağını hayal edin. Eşi görülmemiş bir katliama bakıyor olurduk.

İnsanların ateşli silahlarını kullanmaktan çok arabalarını sürmek için harcadıkları gerçeği, her bir canavarın ölüm oranlarını tamamen farklı hale getiriyor.

4. Yaralıların Doğası

Araba ölümlerinin büyük çoğunluğu kazalardır. Bazen kasıtlı olarak arabalarına çarpan insanlar vardır ve bazı araç cinayetleri vardır. Ancak otomobil ölümlerinin çoğu kasıtsızdır.

Ancak silah ölümlerinin çoğu kasıtlıdır. Neredeyse üçte ikisi intihar. Neredeyse üçte biri cinayet. Gerisi kaza sonucu meydana gelen silahlı ölümlerdir.

enfamil veya similac daha iyi

On binlerce araba ölümü talihsizdir, ancak arkalarında ölümcül bir niyet olmadığı için daha az rahatsız edicidir. Ve arabalarda geçirdiğimiz zamanın miktarı ve arabaları daha güvenli ve daha güvenli sürmeye sürekli olarak çabaladığımız için, bu kaza sonucu ölümleri kabul etmek daha kolay. On binlerce intiharı ve silahla cinayeti yutmak benim için daha zor.

Bu insanlardan bazıları kendilerini mi yoksa başkalarını silahsız öldürür mü? Elbette. İntiharların yarısı, cinayetlerin 2/3'ünden fazlası başka yollarla değil silahla mı işleniyor? Kesinlikle.

Silah düzenlemesine karşı araba düzenlemesine girmeyeceğim çünkü bu cephedeki silah kontrolü tartışmasının her iki tarafında da meşru argümanlar var. Ve yukarıda belirtilen nedenlerle ikisinin karşılaştırılabilir olmadığı gerçeği göz önüne alındığında, karşılaştırılabilir düzenlemelerin lehinde veya aleyhinde tartışmak anlamsızdır.

Silahları arabalarla karşılaştırmayı bırakın. Onlar aynı şey değil.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: